Cad é feidhm an clutch ar charr? Conas a oibríonn sé?

Is cuid thábhachtach de chóras tarchurtha an ghluaisteáin é an clutch. Faigheann sé an t-aschur cumhachta go díreach ón inneall, agus ansin é a tharchur chuig an giarbhosca chun luas a laghdú agus an chasmhóimint a mhéadú, agus ansin chuig na rothaí. Tá feidhmeanna rannpháirtíochta rianúil aige chun tús réidh an ghluaisteáin a chinntiú, an chumhacht a ghearradh go sealadach chun oibriú rianúil a chinntiú le linn aistrithe, agus cosc ​​a chur ar ró-ualach an chórais tarchurtha. Tagraíonn an clutch a dtagraíonn muid de ghnáth do mhúnlaí tarchurtha láimhe. Go deimhin, tá clutch taobh istigh den tarchur uathoibríoch freisin, ach tá a struchtúr agus a phrionsabal oibre difriúil ó seo.

Tá an clutch comhdhéanta go príomha de cheithre chuid: an chuid gníomhach, an chuid tiomáinte, an chuid brú agus an mheicníocht oibriúcháin. Baineann an pláta clutch a dtugaimid de ghnáth leis an gcuid tiomáinte. Tá a phrionsabal oibre an-simplí freisin, atá ag brath ar phrionsabal na frithchuimilte chun cumhacht innill a tharchur. Nuair a bhíonn bearna idir an pláta tiomáinte agus an roth eitilte, ní féidir leis an roth eitilte an pláta tiomáinte a thiomáint chun rothlú, agus tá an clutch i stát scartha; nuair a bhrúlann an fórsa brú an pláta tiomáinte go dtí an roth eitilte, déanann an frithchuimilt idir dromchla an roth eitilte agus dromchla an phláta tiomáinte an pláta tiomáinte a thiomáint. Rothlaíonn an pláta ag gluaiseacht agus tá an clutch ag gabháil. Úsáidtear clutches scairt go coitianta i gcarranna an lae inniu.

Is féidir próiseas oibre an clutch a roinnt ina phróiseas scaradh agus próiseas rannpháirtíochta. Le linn an phróisis scaradh, nuair a bhíonn an pedal clutch depressed, déantar bearna saor an clutch a dhíchur ar dtús le linn an stróc saor in aisce, agus ansin gintear bearna scaradh le linn an stróc oibre, agus tá an clutch scartha. Le linn an phróisis rannpháirtíochta, scaoil an pedal clutch de réir a chéile, agus bogann an pláta brú ar aghaidh faoi ghníomhaíocht an earraigh comhbhrú. Gcéad dul síos, cuirtear deireadh leis an mbearna idirscartha, agus cuirtear fórsa comhbhrú leordhóthanach ar dhromchlaí oibre an phláta brú, an pláta tiomáinte agus an roth eitilte; Gluaiseann an imthacaí scaoilte ar ais faoi ghníomhaíocht an earraigh tuairisceáin, rud a chruthaíonn bearna saor in aisce agus tá an clutch ag gabháil.

I measc na dteipeanna coitianta clutch tá slipping clutch, scaradh clutch neamhiomlán, torann neamhghnácha clutch, croitheadh ​​​​nuair a thosaíonn sé, etc. Éilíonn na teipeanna seo go ndéanfaí an clutch a dhíchóimeáil le haghaidh cothabhála. Tá go leor le déanamh ag a shaol seirbhíse le teicnící oibriúcháin agus nósanna úsáide an tiománaí, agus tá an bhearna an-mhór freisin. Is féidir le cuid acu na céadta mílte ciliméadar a mhaireann gan athsholáthar, agus ní mór cuid eile a athsholáthar tar éis tríocha nó fiche míle ciliméadar. Is féidir a rá freisin gur critéar meastóireachta do leibhéal tiomána an tiománaí é an úsáid a bhaint as an Lifespan clutch.