Baile > Táirgí > Bearing Scaoileadh Clutch > Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault
Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault
  • Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo RenaultDiosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault
  • Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo RenaultDiosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault
  • Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo RenaultDiosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault
  • Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo RenaultDiosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault
  • Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo RenaultDiosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault

Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault

An Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Is ábhar ilchodach é diosca tiomáinte Hino Shacman Volvo Renault le frithchuimilt mar phríomhfheidhm agus riachtanais feidhmíochta struchtúracha. Mar úsáidtear na hábhair frithchuimilte go príomha chun na codanna den chóras coscáin agus an chórais tarchurtha a mhonarú i ngluaisteán, éilíonn sé comhéifeacht frithchuimilte ard agus cobhsaí agus friotaíocht caitheamh maith.

Mionsamhail:AZ9114160020 WG9921160800

Seol Fiosrúchán

Our service

Úsáidtear an Diosca Clutch Frithchuimilte Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault brúite ag earrach (clutch cuimilte le haghaidh gearr) go forleathan le haghaidh coscánaithe pláta brú clutch. Tarchuirtear an chasmhóimint a ghineann an t-inneall chuig an pláta tiomáinte tríd an frithchuimilt idir an roth eitilte agus an dromchla teagmhála idir an pláta brú agus an pláta tiomáinte. Nuair a dhíscaoileann an tiománaí an pedal clutch, tiomáineann deireadh mór an earraigh scairt an pláta brú chun bogadh siar trí na codanna meicniúla a tharchur. Ag an am seo, tá an chuid tiomáinte scartha ón gcuid gníomhach.


Conas Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk a dheisiú Howo Faw Hino Shacman Volvo pláta brú Renault? Seo a leanas na modhanna cothabhála agus na ceanglais maidir le pláta brú clutch:


1) Níor cheart go mbeadh earráid maoile dromchla oibre an Diosca Clutch And Plate For Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault níos mó ná 0.12 mm, agus níor chóir go mbeadh doimhneacht an groove dromchla níos mó ná 0.50 mm. Má tá an groove ró-dhomhain, ba chóir go mbeadh sé talamh ar grinder dromchla, ach níor chóir go mbeadh an tiús meilt níos mó ná 1 mm. Má tá an tiús meilt tar éis an caighdeán a bhaint amach agus go bhfuil cuid bheag den dromchla comhréidh fós nach bhfuil talamh, is féidir é a úsáid fós chomh fada agus nach bhfuil an limistéar gan talamh níos mó ná 10% agus go bhfuil sé dáileadh go cothrom.


2) Tar éis meilt, ba chóir tástáil iarmhéid a dhéanamh, agus níor chóir go mbeadh an earráid neamhchothromaithe níos mó ná 50g·cm. Má tá an diall ró-mhór, is féidir leat an modh druileála a úsáid chun poill a dhruileáil sna codanna cuí den phláta brú chun an t-iarmhéid a chomhlíonadh na ceanglais.


3) Nuair a bhíonn clutch diosca dúbailte á úsáid, níor chóir go mbeadh an bhearna idir poll bioráin tiomána an phláta brú idirmheánach agus an bioráin tiomána níos mó ná 1 mm. Is féidir an bioráin tiomána a shuiteáil trína rothlú 90 °. Seachas sin ba chóir é a dheisiú nó a athsholáthar.


4) Má tá an pláta brú d'aois nó scáinte go mór, agus go bhfuil an doimhneacht groove caitheamh níos mó ná 0.50 mm, ba cheart páirteanna nua a chur in ionad.




Hot Tags: AZ9114160020 WG9921160800 Diosca Clutch Agus Pláta Do Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault, An tSín, Déantóirí, Soláthraithe, Monarcha, CRUA, Cáilíocht, Praghas íseal, Saincheaptha
Catagóir Gaolmhar
Seol Fiosrúchán
Ná bíodh drogall ort d’fhiosrúchán a thabhairt san fhoirm thíos. Tabharfaimid freagra duit i 24 uair an chloig.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept