Séala Ola Roth Tosaigh Séala Ola Ardbhrú Do Truck

Ag freagairt do riachtanais dhearaidh an seafta agus na cuas Séala Ola Roth Tosaigh Ard-Bhrú Do Truck

Séala Ola Roth Tosaigh Séala Ola Ardbhrú Le haghaidh dearadh seafta trucail:

1. Garbhacht an dromchla. Ós rud é go bhfuil luas an seafta agus an méid ola difriúil, go ginearálta má tá garbh an seafta ró-mhór nó ró-bheag, beidh tionchar aige ar sceitheadh ​​agus caitheamh an tséala ola. Is é Rz1.0~5.0μm an raon incheadaithe de gharbh an dromchla seafta; Ra0.2~0.8μm. Le haghaidh séala ola an seafta rothlach, tóg 2.5 ~ 1.6μmRz.

2. Cruas. Is é cruas dromchla an seafta rothlach go ginearálta ≥35HRC. Nuair a bhíonn an meán salach, tá neamhíonachtaí éillithe ón taobh amuigh, nó tá luas an dromchla seafta > 12m / s, ba chóir go mbeadh cruas an dromchla seafta os cionn 55HRC, agus ba chóir go mbeadh doimhneacht an chiseal múchadh ar an dromchla seafta > 0.2mm .

3. Moltar chamfer an seafta a bheith 15 ° go 30 °, ionas gur féidir an tséala ola a shuiteáil go hiontaofa gan dochar a dhéanamh don liopa róin ola.

4. Séala Ola Roth Tosaigh Séala Ola Ardbhrú Le haghaidh próiseála seafta trucail. Is é próiseáil cheart seafta an fachtóir cinntitheach chun gnáthoibriú an chórais séalaithe a chinntiú. Is é an modh próiseála seafta séala ola oiriúnach ná meilt fíneáil beatha thrasnach agus snasta páipéir emery. Tá modhanna próiseála mí-oiriúnacha ag críochnú ar deil, super-críochnú, tumbling, agus snasta páipéir emery (tá páirín snasta ag bogadh sa treo aiseach).

5. Is é an Séala Ola Roth Tosaigh Séala Ola Ardbhrú Do Truck ábhar an seafta cruach struchtúrach gnáth-charbóin den chuid is mó, mar shampla C35 agus C45, chomh maith le iarann ​​teilgthe, criadóireacht, agus plaistigh roisín. Mar sin féin, tá lochtanna ag seafta na dtrí ábhar deiridh i séalaithe an tséala ola.